持有D驾照的车主注意, 想驾驶电动三轮车, 还需增驾这个驾照, 别忽略

D照在手，就能横行天下，啥三轮车都能开？怕是想多了吧！

快递小哥张三，那可是个风里来雨里去的汉子，D照揣兜里，以为送货路上能一路绿灯。结果呢？开着电动三轮汽车，刚拐过街角，就被交警叔叔请到路边“喝茶”了。罚款、扣分，一样都不少。你说冤不冤？D照在手，咋就不能开个三轮车了呢？

说白了，这事儿啊，还真不是一句“能开”或者“不能开”就能概括的。三轮车看着简单，可里面的门道深着呢！

先说说这三轮车，它可不是铁板一块。按用途分，有拉货的、载人的、休闲的，五花八门。就说这拉货的三轮车，还能再细分：一种是三轮摩托车，另一种是三轮汽车。你品，你细品，这“摩托”和“汽车”，听着就不一样，对吧？

三轮摩托车，那可是摩托车家族的一员，车把式转向，骑起来那叫一个灵活。但三轮汽车呢？它可算是汽车阵营里的“异类”，方向盘操作，开起来稳当是稳当，但规矩也多。

问题就出在这“规矩”上。三轮摩托车，D照就能搞定。可三轮汽车，对不起，C4及以上驾照伺候！

你可能要问了，C4？这是啥玩意儿？这C4驾照，有点“鸡肋”的意思。想当年，河北保定的王先生，就想考个C4驾照，开家里的三轮农用运输车。结果呢？驾校开C4培训的少之又少，费用还比C1高。你说，这图啥？

而且，C4驾照能开的车，范围也窄。很多人一合计，干脆直接考C1得了，一步到位。

那问题来了，为啥D照不能开三轮汽车？因为它们压根儿就不是一个“物种”！D照是摩托车驾照，C照是汽车驾照，准驾车型不一样，硬要开，那就是“准驾不符”，等着被罚吧！

要是你只拿着D照，开着三轮汽车上路，被交警抓到，直接给你记9分，罚款200元！这可不是闹着玩的，辛辛苦苦攒的分，一下就没了。

所以啊，想开遍所有三轮车，光有D照还真不够，得再加个证！

增驾C1，才是王道！C1驾照是C类驾照里的“老大哥”，有了它，啥C2、C3、C4，统统不在话下。也就是说，D照车主，只要再考个C1，就能升级成“C1D”组合，三轮摩托车、三轮汽车、小型汽车，随便开！

考驾照这事儿，可不能马虎。D照和C照，考试内容差远了。D照考的是摩托车技术，C照考的是汽车知识。想增驾C1，就得好好学习，系统掌握汽车的理论和实操。

就算你有了C1D驾照，也别得意忘形，安全第一！

特别是那些开电动三轮车的，千万别非法改装！央视《焦点访谈》就曝光过，有些商家为了多拉快跑，私自改装三轮车，加电池、换电机，搞得车辆超载、超速，刹车都不灵了。这种车，出了事儿，谁也跑不了！

再说，各地对电动三轮车的管理政策也不一样。像上海这种大城市，对三轮车那是严防死守，基本禁行。但在一些小城市，可能就宽松一些。开车前，先了解清楚当地的政策，别一不小心就违规了。

那怎么区分三轮汽车和三轮摩托车呢？其实很简单：看方向盘。方向盘式的，是三轮汽车；车把式的，是三轮摩托车。看合格证。合格证上会标明车辆类型。看行驶证。行驶证上的品牌型号，JB开头的是三轮汽车，MT开头的是三轮摩托车。

这年头，快递小哥、外卖小哥，那是真不容易。有了C1D驾照，他们既能开三轮车送货，又能开小汽车跑长途，工作效率大大提高。美团外卖当年还推出过“增驾补贴”计划，鼓励骑手考C1D驾照，真是为人民服务啊！

随着电动三轮车越来越普及，未来的驾照管理肯定会越来越规范。说不定以后还会根据车辆的功率、速度、用途，划分更细的驾照等级。

说了这么多，总结一句：D照虽好，但不是万能的。想开遍所有三轮车，增驾C1才是正道。别等到被交警叔叔拦下，才后悔莫及！

至于要不要增驾C1，这个嘛，还得看你自己的需求和打算。出门在外，安全第一，证件齐全才能一路畅通！

下次开车前，摸摸口袋里的驾照，可别搞错了！